Según el Consejo de Información del Tráfico Vial (OFV), los vehículos eléctricos alcanzaron una participación de mercado del 54,3 % el año pasado, en comparación con el 42,4 % del ejercicio inmediatamente anterior. La proyección para este año es superar el 60 %.
2021/01/05
Más de la mitad de los carros vendidos en Noruega son eléctricos. Foto: Jonathan Nackstrand/AFP
En momentos en que la tendencia mundial es a renovar las flotas de vehículos con el objetivo de que cada día sean más sostenibles y menos contaminantes, Noruega se convirtió en el primer país del mundo en el que los carros (coches) eléctricos representaron más de la mitad de las nuevas matrículas del año 2020, un dato que coloca al país en muy buen punto en su objetivo de descarbonizar todos sus vehículos nuevos a partir de 2025.
Según el Consejo de Información del Tráfico Vial (OFV), a pesar de la pandemia generada por la covid-19, los vehículos eléctricos tuvieron una cuota de mercado del 54,3 % el año pasado, en comparación con el 42,4 % del ejercicio inmediatamente anterior.
Sin precedentes en el mundo, las ventas se aceleraron a fin de año, y en diciembre la cuota del mercado de los autos eléctricos alcanzó un nuevo récord mensual de 66,7%.
Los vehículos eléctricos reducen considerablemente los niveles de contaminación.
Los cuatro nuevos modelos más vendidos en el país (Audi e-tron, Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 y Nissan Leaf) son todos alimentados con electricidad.
«Es una tendencia muy positiva», declaró Christina Bu, secretaria general de la Asociación noruega de vehículos eléctricos, que promueve la premisa «cero emisiones».
«Estamos bien encaminados para alcanzar los objetivos de 2025», añadió. Noruega, que es paradójicamente el mayor productor de hidrocarburos de Europa occidental, tiene la ambición de que todos sus vehículos nuevos sean «cero emisiones» a partir de ese año.
Para alcanzar su objetivo, el país nórdico aplica una política fiscal extremadamente ventajosa, aunque empezó a recortar algunos de los privilegios concedidos a este tipo de automotores, como la gratuidad de los peajes urbanos o la posibilidad de utilizar los corredores de transporte colectivo.
A diferencia de los automóviles diésel o de gasolina, que están sujetos a gravámenes muy elevados, los carros (coches) recargables están exentos de prácticamente todo tipo de impuestos, lo que los hace más competitivos en el momento de la compra.
Energía fósil y energía eléctrica
Los vehículos híbridos, que combinan energía fósil y energía eléctrica, también aumentaron su venta en 2020, con una cuota de mercado del 29,1% frente al 25,9% en 2019.
En momentos en que el mundo clama por sistemas de movilidad menos contaminantes, la asociación noruega de vehículos eléctricos afirma que el año pasado esperaba que la electricidad acaparara casi 60% del mercado; sin embargo, como muchas otras actividades el comercio de los carros se frenó por cuenta de la pandemia. «Lo habríamos logrado si no hubiera sido por el coronavirus», señaló Christina Bu, al indicar que el virus retrasó varios lanzamientos.
Un automóvil Tesla ingresa a un estacionamiento destinado a automóviles eléctricos solo en Oslo, Noruega. Foto: Jonathan NACKSTRAND / AFP
Para el año en curso, la asociación afirma contar con una cuota de mercado del 65%. «Por primera vez, se espera que el número de lanzamientos de modelos eléctricos (que podrían ser unos 40), supere al de otros vehículos, incluyendo los híbridos recargables», destacó Bu.
Pero aunque avanza a niveles récord, la electrificación del parque automovilístico noruego sigue siendo muy progresiva. A fines de 2019, 9% de los vehículos del país funcionaban con electricidad.
Por otra parte, las ventajas concedidas a la compra de vehículos eléctricos tienen también un costo para las cajas del Estado. Según el ministerio de Hacienda noruego, el año pasado la pérdida de ingresos fiscales se acercó a los 20.000 millones de coronas (cerca de 2.330 millones de dólares).
*Con información de AFP
Noruega, el primer país en donde más de la mitad de los carros son eléctricos (semana.com)
7/01/2021
1 Comment
Rubén Torres
5 meses agoEstá muy bien que los Noruegos les dé por comprar coches eléctricos o híbridos aunque sea por las ventajas fiscales en vez de que sea por evitar contaminar la atmósfera. Porque si fuese por el medioambiente desmantelarían sus refinerías y sus pozos petrolíferos. Menos da una piedra.
Pero deberían haberse informado de las alternativas que hay antes de gastarse un pastón es esa clase de vehículos. Deberían haber sopesado que tiene una autonomía insuficiente y que cada 5 años deberán sustituir la batería, que no tiene nada de barata.
No entiendo a los noruegos, o les gusta regalar su dinero comprando esos vehículos o es que todavía no se han enterado que en España han inventado cómo convertir cualquier vehículo de combustión interna en eléctrico y sin limitación de kilómetros.